日喀则130*130*5Q345D方管钢结构领

试验材料采用某公司发的汽车裂解连杆用V-N微合金锻钢，其化学成分如表1所示。工业生产所用的铁水经过电炉初炼、LF钢包精炼后浇铸成连铸方坯，在蓄热式加热炉内加热、保温，然后进行轧制和控制冷却，轧制成圆钢。表1V-N微合金锻钢的化学成分（质量分数， 60.010连续冷却试验在FORMASTOR-F热膨胀试验机上进行，采用5mm10mm圆柱形试样。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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那些上浮速度大于钢水凝固速度，且远离弯月面的气泡可顺利排除，而上浮速度小于钢水凝固速度和靠近弯月面处的气泡则被初生沟形凝固壳捕捉，在钢水静压力不断增加和结晶器振动不断拉伸愈合坯壳的共同作用下，气泡击穿凝壳释放形成气孔缺陷。表面气孔控制措施：1）加强原材料的管理，保持各种物料干燥，雨季运输物料要有防雨防潮措施。石灰储存时间不超过12h，合金必须烘烤后再使用。转炉烟道或钢包炉盖漏水时不能炼钢。2）钢包炉操作中及时调整除尘风量，保持炉口微正压，加强炉内还原气氛控制；缩短成渣时间8min，提高埋弧效果，减少钢液吸气量。

方管的执行标准和用途范围、低压流体输送用镀锌焊接 Q345B等。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽。用途 于一般较低压力流体。第二、低压流体输送用镀锌焊接方管。标准号为GB/T3092-2008。代表材质同上。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体。方管外表采用热镀锌或是冷镀锌防腐工艺。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

有关镀锌板方面的国外主要标准产品标准：ＪＩＳG3302—94镀锌钢板；ＪＩＳG3 （96）电镀锌钢板及钢带；热浸镀锌薄钢板的一般要求；ＡＳＴＭＡ526—9 5）咬型级热镀锌薄钢板；ＡＳＴＭＡ528—90深冲级热镀锌薄钢板；面和壁板用热浸镀锌薄钢板；ＡＳＴＭＡ444—89沟渠用热镀锌薄钢板；ＡＳＴＭＡ446—93结构级热镀锌薄钢板；ＡＳＴＭＡ599—92冷轧电镀锌薄钢板ＡＳＴＭＡ642—90热镀 热镀锌薄钢板。

沿棒料轴向截取冲击试样毛坯。试样 行球化退火，为后续循环作组织准备。快速循环相变在Gleeble1500D热模拟试验机上实现，工艺为以20℃/s升温至830℃保温2min，空冷，受试验设备条件限制，加热部位限于试样长度方向中部约1cm区域。循环次数分别设为4次，每种工艺制度2支平行试样。试样完毕后立即进行低温回火以消除内应力。此外，试验还设计了1组采用常规淬、回火（830℃30min油淬+155℃2h）的试样，以供对比。