商洛方管厂 征图 150*150*6T700方管 集装箱骨架 汽车用造船用

商 集装箱骨架 汽车用造船用

许多客户经过API认证，使用激光 系统来保证产品的高质量。在螺旋焊管的生产中，用户使用我们系统的收益主要有以下两点：质量生产率质量收益：使用激光焊缝 系统的质量收益主要体现在其始终保证焊缝在正确的位置上形成。Meta图像技术的独有特点是其能真正的根部接头-即使接头的边缘不一致。这就意味着系统更好地控制根部熔透，同时还能保证内缝和外缝层间熔透的一致性。由于Meta系统控制焊的高度和水平位置，焊接质量有很大的提高。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

SKF公司OVaK钢厂棒线生产工艺流程：电炉－LFV精炼炉－模铸－均热炉－初轧－火焰－15×15坯料－检验、喷丸、修磨－加热－除鳞－轧制－冷却－剪切－打包－发货。该厂年产45万t钢，全部采用模铸，初轧坯，而没有采用连铸。OVaK钢厂也认为连铸轴承钢已不是技术问题，但是他们主要考虑了经济问题，因产品规格的覆盖面使其投资成本与产量规模不相匹配。他们进行了一系列有利于产品质量提高的改造投资。

直缝方管与螺旋方管的介绍方管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的方管一般被称为大口径方管。按照焊接成管方式。可分为螺旋方管和直缝方管两种。螺旋方管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋方管主要是螺旋埋弧方管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

今年以来，攀钢钒炼铁厂深入展工艺优化攻关，吨焦耗湿煤降低至1.402吨，同比减少炼焦煤消耗3万余吨，使炼焦成本持续降低。吨焦耗湿煤是指每生产1吨焦炭所耗用的湿煤量。降低吨焦耗湿煤一直是冶炼行业探索的课题。受区域环境等影响，攀枝花本地炼焦煤资源异常紧张，造成炼铁厂炼焦成本较高。为此，该厂成立了以设备室、化产、备煤和炼焦作业区为成员的工艺优化攻关队，加强物流管理，优化煤场和储配煤槽的储煤功能，不断提高煤场堆卸能力，通过降低火车煤变更煤场卸车量，增加煤场汽车煤卸车量等措施，努力减少炼焦煤倒运及倒运损失。

针对烧结烟气脱硝的研究较少，目前，火电领域广泛应用的脱硝技术为选择性催化还原技术（SCR），该技术中脱硝核心装置的催化剂对温度要求高（350℃以上），烧结烟气温度通常低于150℃，远远低于SCR运行温度，SCR技术若要得以应用，需将烟气温度加热至350℃以上，吨烧结矿脱硝运行成本（含电耗、水耗、 消耗、升温所用 消耗）约为35元，经济性较差。中冶节能环保有限责任公司（以下简称中冶环保）研发的烧结烟气循环流化床同时脱硫脱硝除尘技术，是针对现有技术的不足与缺陷，一种能同时脱除烟气中硫氧化物、氮氧化物及粉尘的方法，并可对烟气中的多种污染物实现一定的协同控制。