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轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年,就已加大了对高铁的投资力度,但只是雷声大,雨点小,项目进展缓慢,只在近5年,部分工程才有明显的起色, 近刚通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展,才逐步通车运营的。轨道交通建设也今年进入高峰期,各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行,但是就其建设用钢量来讲,轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地铁建设带来的新增钢铁需求是有限的;另外,公路建设用钢需求也十分有限,根据 公路建设里程目标预测,未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。锅炉钢管是指两端口并具有中空断面,其长度与周边之比较大的钢材,按生产方法可分为无缝钢管和焊接钢管,锅炉钢管的规格用外形尺寸。锅炉钢管(如外径或边长)及壁厚表示,其尺寸范围很广,从直径很小的毛细管直到直径达数米的大口径管。钢管可用于管道、热工设备、机械工业、石油地质勘探、容器、化学工业和特殊用途。